Вездеход на Марсе
| 30 марта, 2013 | Размещено в Креативные решения в науке и технологиях |
Комментарии закрыты
|
ИСТОЧНИК: Альтов Г. «И тут появился изобретатель…»
СИТУАЦИЯ:
«…В одном фантастическом рассказе описана экспедиция на Марс. Космический аппарат опустился в долину с очень неровной поверхностью: всюду холмы, ямы, камни. Космонавты быстро снарядили вездеход – колесный, с большими надувными шинами. Но на первом же крутом склоне вездеход опрокинулся…» Как быть?
КОММЕНТАРИЙ — 1:
«…Эту задачу тоже напечатали в газете «Комсомольская правда». В большинстве писем был такой ответ: «Под днищем вездехода подвесить груз. Центр тяжести станет ниже, машина будет устойчивее». Не спешите выдвигать свою идею, давайте сначала оценим чужие предложения. У нас теперь есть критерий для оценки: преодолевается техническое противоречие или нет?
Груз, подвешенный под днищем машины, повысит ее устойчивость. Но одновременно ухудшится проходимость: груз будет цепляться за выступы на почве, за камни. Техническое противоречие!
Были и другие предложения:
-выпустить воздух из шин, чтобы они просели наполовину;
-снабдить вездеход парой дополнительных боковых колес;
-экипажу высовываться из окон и дверей и держать равновесие, как это делают мотогонщики…
Нетрудно заметить, что в каждом из этих предложений выигрыш связан с проигрышем. Просевшие наполовину шины резко замедлят движение вездехода. Дополнительные колеса – серьезное усложнение конструкции, а мастерских на Марсе нет. Заставлять космонавтов выполнять опасные акробатические трюки – недопустимый риск… Избежать противоречий так трудно, что автор одного из писем признался: «Ничего не могу придумать. Пусть космонавты идут пешком…»
СИСТЕМНОЕ ПРОТИВОРЕЧИЕ:
Центр тяжести вездехода должен быть расположен очень низко для обеспечения устойчивости, и не должен быть расположен очень низко, поскольку вносить серьезные конструктивные изменения в вездеход по условиям задачи запрещено.
РЕШЕНИЕ:
«…Используем теперь такую хитрость: пусть груз будет расположен очень низко, у самого грунта, но не снаружи, а внутри вездехода. Спрячем груз в… колеса! Поместим туда металлические шарики или круглые камни – пусть перекатываются… Такое изобретение запатентовано в Японии для повышения устойчивости автопогрузчиков, тягачей, автокранов. Запомните этот прием, который называется «матрешка»: для экономии места можно расположить один предмет внутри другого…»
ИСПОЛЬЗОВАННЫЙ ПРИЕМ:
Прием «матрешка»
Принцип «местного качества»
КОММЕНТАРИЙ-2:
«…Прежде чем сказать: «Я решил изобретательскую задачу!» — обязательно спросите себя: «Какое противоречие я устранил?» Подвесить груз к вездеходу нетрудно, но подвешивать надо как можно ниже, а чем ниже расположен груз, тем чаще он будет задевать за камни и выступы. Попытка повысить устойчивость машины, не применяя изобретательской хитрости, приводит к ухудшению проходимости машины: вездеход перестает быть вездеходом…»
